Competenze nella manutenzione degli pneumatici per macchine e attrezzature edili
Anche gli pneumatici hanno una durata di vita, quindi la loro manutenzione è diventata qualcosa a cui dobbiamo prestare attenzione.Di seguito spiegherò principalmente il gonfiaggio, la selezione, la rotazione, la temperatura e l'ambiente degli pneumatici.
Uno è gonfiare in modo tempestivo secondo le normative.Dopo il gonfiaggio, verificare la presenza di perdite d'aria in tutte le parti e utilizzare regolarmente un manometro per controllare la pressione dei pneumatici.Assicurarsi che i pneumatici abbiano un certo grado di elasticità e, quando sottoposti a carichi specificati, la deformazione non deve superare l'intervallo specificato.Dovrebbero avere una buona stabilità e comfort durante la guida.Considerando un funzionamento prolungato, la pressione della ruota di scorta dovrebbe essere relativamente alta.
Il secondo è selezionare e installare correttamente i pneumatici e utilizzare le camere d'aria corrispondenti in base alle specifiche dei pneumatici.Sulla stessa macchina devono essere installati pneumatici della stessa marca e specifica.Quando si sostituisce un nuovo pneumatico, è necessario sostituire contemporaneamente l'intera macchina o il coassiale.Il nuovo pneumatico deve essere installato sulla ruota anteriore e quello riparato su quella posteriore;I pneumatici con disegno direzionale devono essere installati nella direzione di rotolamento specificata;Gli pneumatici ricondizionati non possono essere utilizzati come ruote anteriori.
Il terzo è ruotare regolarmente i pneumatici.Dopo che la macchina è stata utilizzata per un certo periodo di tempo, i pneumatici anteriori e posteriori devono essere sostituiti tempestivamente secondo le normative.Il metodo dello spostamento incrociato è adatto per le macchine che percorrono spesso strade con archi più ampi, mentre il metodo dello spostamento ciclico è adatto per le macchine che percorrono spesso strade pianeggianti.
Il quarto è controllare la temperatura dei pneumatici.Gli pneumatici generano calore a causa dell'attrito e della deformazione, che aumenta la temperatura e la pressione all'interno dello pneumatico.Quando la temperatura del pneumatico è molto elevata, non si deve utilizzare il metodo di sgonfiaggio e riduzione della pressione, tanto meno spruzzare acqua sul pneumatico per raffreddarlo.Invece, il pneumatico deve essere fermato e fatto riposare in un luogo fresco e ventilato e la guida può continuare solo dopo che la temperatura del pneumatico è scesa.Quando ci si ferma lungo il percorso, è importante sviluppare l'abitudine a scivolare in sicurezza e scegliere un terreno pianeggiante, pulito e privo di olio per parcheggiare, in modo che ogni pneumatico possa atterrare senza intoppi.Quando la macchina viene caricata durante la notte, è importante scegliere un luogo di parcheggio adeguato e, se necessario, sollevare le ruote posteriori.In caso di sosta prolungata, utilizzare blocchi di legno per sostenere il telaio per ridurre il carico sugli pneumatici;Se non è possibile parcheggiare il pneumatico sul posto senza pressione dell'aria, la ruota deve essere sollevata.
Il quinto è l'anticorrosione dei pneumatici.Evitare di riporre i pneumatici alla luce del sole, nonché in aree con presenza di olio, acidi, sostanze infiammabili e sostanze chimiche corrosive.Gli pneumatici devono essere conservati al chiuso, a temperatura ambiente, asciutti e al buio.I pneumatici devono essere posizionati in posizione verticale ed è severamente vietato posizionarli piatti, impilati o sospesi in una corda.Il periodo di conservazione non dovrà superare i 3 anni.Se è necessario riporre la camera d'aria separatamente, è necessario gonfiarla adeguatamente.Altrimenti è necessario posizionarlo all'interno del tubo esterno e gonfiarlo adeguatamente.
In sesto luogo, prestare attenzione all'avvio a basse temperature.Il freddo intenso dell'inverno aumenta la fragilità e l'elasticità dei pneumatici.Quando ci si ferma per un lungo periodo o si riprende la guida dopo aver trascorso la notte, il pedale della frizione deve essere sollevato lentamente per avviare il veicolo senza intoppi.Innanzitutto, guidare a bassa velocità e attendere che la temperatura degli pneumatici aumenti prima di guidare normalmente.Dopo una sosta sul ghiaccio per un periodo di tempo, l'area di messa a terra potrebbe congelarsi.È necessario prestare particolare attenzione quando si inizia per evitare che il battistrada si strappi.Quando si parcheggia all'aperto per un lungo periodo in inverno, è necessario posizionare delle tavole di legno o della sabbia sotto i pneumatici.
Orario di pubblicazione: 10 gennaio 2024