Competenze di manutenzione dei pneumatici per macchinari e attrezzature da costruzione
Anche i pneumatici hanno una durata della vita, quindi come mantenerli è diventato qualcosa a cui dobbiamo prestare attenzione. Di seguito, spiegherò principalmente l'inflazione, la selezione, la rotazione, la temperatura e l'ambiente delle gomme.
Uno è gonfiarsi in modo tempestivo secondo i regolamenti. Dopo l'inflazione, verificare le perdite d'aria in tutte le parti e utilizzare regolarmente un manometro per verificare la pressione dei pneumatici. Assicurarsi che i pneumatici abbiano un certo grado di elasticità e, se sottoposti a carichi specifici, la deformazione non dovrebbe superare l'intervallo specificato. Dovrebbero avere una buona stabilità e comfort durante la guida. Considerando una corsa prolungata, la pressione della ruota di scorta dovrebbe essere relativamente alta.
Il secondo è quello di selezionare e installare correttamente le gomme e utilizzare i tubi interni corrispondenti in base alle specifiche dei pneumatici. Lo stesso marchio e le specifiche dei pneumatici devono essere installati sulla stessa macchina. Quando si sostituisce un nuovo pneumatico, l'intera macchina o il coassiale devono essere sostituiti contemporaneamente. Il nuovo pneumatico deve essere installato sulla ruota anteriore e il pneumatico riparato deve essere installato sulla ruota posteriore; I pneumatici con motivi direzionali devono essere installati nella direzione di rotazione specificata; I pneumatici rinnovati non possono essere utilizzati come ruote anteriori.
Il terzo è ruotare regolarmente le gomme. Dopo che la macchina è stata guidata per un periodo di tempo, le gomme anteriori e posteriori devono essere sostituite in modo tempestivo secondo i regolamenti. Il metodo di spostamento incrociato è adatto per macchine che guidano frequentemente su strade ad arco più grandi, mentre il metodo di spostamento ciclico è adatto per macchine che guidano frequentemente su strade più piatte.
Il quarto è quello di controllare la temperatura del pneumatico. I pneumatici generano calore a causa di attrito e deformazione, che aumenta la temperatura e la pressione all'interno del pneumatico. Quando la temperatura del pneumatico è molto elevata, il metodo di sgonfiare e ridurre la pressione non dovrebbe essere usato, per non parlare del tocco di acqua sul pneumatico per raffredderlo. Invece, il pneumatico dovrebbe essere fermato e riposato in un luogo fresco e ventilato e la guida può continuare solo dopo che la temperatura del pneumatico è diminuita. Quando si ferma lungo la strada, è importante sviluppare l'abitudine di scivolare sicuro e scegliere un terreno piatto, pulito e senza olio da parcheggiare, in modo che ogni pneumatico possa atterrare senza intoppi. Quando la macchina viene caricata durante la notte, è importante scegliere una posizione di parcheggio adatta e, se necessario, sollevare le ruote posteriori. Quando ti fermi a lungo, utilizzare blocchi di legno per supportare il telaio per ridurre il carico sulle gomme; Se il pneumatico non può essere parcheggiato in loco senza pressione dell'aria, la ruota dovrebbe essere sollevata.
Il quinto è l'anticorrosione dei pneumatici. Evita di conservare le gomme alla luce solare, nonché in aree con olio, acidi, sostanze infiammabili e sostanze corrosive chimiche. I pneumatici devono essere conservati al chiuso a temperatura ambiente, asciutti e al buio. I pneumatici devono essere posizionati in posizione verticale e sono severamente vietati di essere posizionati piatti, impilati o sospesi in una corda. Il periodo di stoccaggio non deve superare i 3 anni. Se la provetta interna deve essere conservata separatamente, dovrebbe essere gonfiata in modo appropriato. Altrimenti, deve essere posizionato all'interno del tubo esterno e gonfiato in modo appropriato.
In sesto luogo, presta attenzione all'inizio a basse temperature. Il raffreddore grave in inverno aumenta la fragilità e l'elasticità delle gomme. Quando si ferma a lungo o guida di nuovo dopo essere rimasto durante la notte, il pedale della frizione dovrebbe essere sollevato lentamente per iniziare senza intoppi. Innanzitutto, guidare a bassa velocità e attendere che la temperatura del pneumatico aumenti prima di guidare normalmente. Dopo essersi fermato sul ghiaccio per un periodo di tempo, l'area di terra può congelare. Una cautela in più dovrebbe essere presa quando si inizia a impedire che il battistrada venga strappato. Quando parcheggiano all'aperto per molto tempo in inverno, le assi di legno o la sabbia devono essere posizionate sotto le gomme.
Tempo post: gennaio-10-2024