Manutenzione estiva dell'escavatore, tenere lontano da guasti ad alta temperatura - radiatore

Manutenzione estiva dell'escavatore, tenere lontano da guasti ad alta temperatura -radiatore

L'ambiente di lavoro degli escavatori è duro e le alte temperature possono influire sulle prestazioni della macchina. Tuttavia, quando la temperatura è grave, può anche influire sulla durata della macchina. La temperatura di lavoro è cruciale per gli scavatori. La generazione di escavatori di calore assume principalmente le seguenti forme:

Il calore generato da 01 combustione di carburante del motore;

02 L'olio idraulico genera calore che può essere convertito in energia di pressione nel sistema idraulico;

03 Calore di attrito generato dalla trasmissione idraulica e altre trasmissioni durante il movimento;

04 Calore dalla luce solare.

Tra le principali fonti di calore degli escavatori, la combustione di carburante del motore rappresenta circa il 73%, l'energia idraulica e la trasmissione generano circa il 25%e la luce solare genera circa il 2%.

Con l'avvicinarsi dell'estate torrida, conosciamo i principali radiatori sugli escavatori:

① Radiatore del refrigerante

Funzione: regolando la temperatura del medio di raffreddamento del motore antigelo attraverso l'aria, il motore può funzionare all'interno di un intervallo di temperatura adeguato in diverse condizioni operative, impedendo il surriscaldamento o il sovraccarico.

Effetto: se si verifica il surriscaldamento, i componenti mobili del motore si espanderanno a causa delle alte temperature, causando danni alla loro normale clearance di accoppiamento, con conseguente fallimento e inceppamento ad alte temperature; La resistenza meccanica di ciascun componente è ridotta o addirittura danneggiata a causa di alta temperatura; Durante il funzionamento del motore, le alte temperature possono portare a una diminuzione del volume di aspirazione e persino della combustione anormale, con conseguente riduzione della potenza del motore e degli indicatori economici. Pertanto, il motore non può funzionare in condizioni surriscaldate. Se è troppo freddo, la perdita di dissipazione del calore aumenta, la viscosità del petrolio è elevata e la perdita di potenza di attrito è grande, con conseguente riduzione del potere del motore e degli indicatori economici. Pertanto, il motore non può funzionare in condizioni di raffreddamento.

② Radiatore dell'olio idraulico

Funzione: utilizzando l'aria, la temperatura dell'olio idraulico può essere bilanciata all'interno di un intervallo ideale durante il funzionamento continuo e il sistema idraulico può riscaldarsi rapidamente quando viene messo in funzione in uno stato freddo, raggiungendo la normale gamma di temperature operative dell'olio idraulico.

Impatto: il funzionamento del sistema idraulico a temperature eccessivamente elevate può far sì che l'olio idraulico si deteriorasse, produca residui di olio e causino il rivestimento dei componenti idraulici, il che può portare al blocco della porta dell'accelerazione. Quando la temperatura aumenta, la viscosità e la lubrificità dell'olio idraulico diminuiranno, il che accorcerà notevolmente la durata lavorativa dei componenti idraulici. Sigilli, riempitivi, tubi, filtri dell'olio e altri componenti nei sistemi idraulici hanno un certo intervallo di temperatura operativa. L'eccessiva temperatura dell'olio nell'olio idraulico può accelerare l'invecchiamento e il fallimento. Pertanto, è importante utilizzare il sistema idraulico alla temperatura operativa del set.

③ Intercooler

Funzione: raffreddamento dell'aria di aspirazione ad alta temperatura dopo il turbocompressore a una temperatura sufficientemente bassa attraverso l'aria per soddisfare i requisiti delle normative sulle emissioni, migliorando al contempo le prestazioni di energia del motore e l'economia.

Impatto: il turbocompressore è guidato da gas di scarico del motore e la temperatura di scarico del motore raggiunge migliaia di gradi. Il calore viene trasferito sul lato turbocompressore, causando un aumento della temperatura di assunzione. L'aria compressa attraverso il turbocompressore provoca anche l'aumento della temperatura di assunzione. L'elevata temperatura dell'aria di aspirazione può causare la detonazione del motore, con conseguenti effetti negativi come l'effetto turbocompressore ridotto e la breve durata del motore.

④ condensatore di aria condizionata

Funzione: il gas refrigerante ad alta temperatura e ad alta pressione dal compressore è costretto a liquefare e diventare liquido ad alta temperatura e ad alta pressione attraverso il raffreddamento da parte della ventola del radiatore o della ventola del condensatore.