Sta diventando freddo, ricordati di sottoporre il tuo carrello elevatore ad un "grande esame fisico"
Con l'avvicinarsi dell'inverno, i carrelli elevatori dovranno affrontare nuovamente la prova delle basse temperature e del freddo estremo.Come prenderti cura del tuo carrello elevatore in sicurezza durante l'inverno?Una visita medica invernale completa è essenziale.
Progetto 1: Motore
Controllare se il livello dell'olio, del liquido refrigerante e della batteria di avviamento sono normali.
La potenza del motore, il suono e lo scarico sono normali e il motore si avvia normalmente?
Controllare il sistema di raffreddamento: controllare se la cinghia della ventola di raffreddamento è tesa e se le pale della ventola sono intatte;Controlla se c'è qualche blocco sull'aspetto del radiatore;Controllare se il corso d'acqua è bloccato, collegare l'acqua dall'ingresso e determinare se è bloccato in base alla dimensione del flusso d'acqua all'uscita.
Controllare la cinghia di distribuzione per eventuali crepe, usura e invecchiamento.Se presenti, devono essere sostituiti tempestivamente per evitare di danneggiare il blocco cilindri.
Progetto 2: Sistema idraulico
Controllare se il livello dell'olio idraulico è normale e la forcella deve essere completamente abbassata durante l'ispezione.
Controllare se tutti i componenti idraulici funzionano correttamente e se la velocità è normale.
Verificare la presenza di perdite d'olio in componenti quali tubi dell'olio, valvole multidirezionali e cilindri dell'olio.
Progetto 3: Aggiornamento del sistema
Controllare se la scanalatura del rullo del telaio della porta è usurata e se il telaio della porta trema.Se lo spazio è troppo grande, è necessario installare una guarnizione di regolazione.
Controllare l'entità dell'allungamento della catena per determinare se la lunghezza della catena è normale.
Controllare se lo spessore della forcella rientra nell'intervallo.Se lo spessore della radice della forcella è inferiore al 90% dello spessore laterale (spessore originale di fabbrica), si consiglia di sostituirla tempestivamente.
Progetto 4: Sterzo e ruote
Controllare il disegno e l'usura degli pneumatici, controllare e regolare la pressione degli pneumatici.
Controllare i dadi e la coppia del pneumatico.
Controllare se i cuscinetti del fuso a snodo e i cuscinetti del mozzo della ruota sono usurati o danneggiati (valutare controllando visivamente se i pneumatici sono inclinati).
Progetto 5: Motore
Controllare se la base e la staffa del motore sono allentate e se i collegamenti dei cavi e le staffe del motore sono normali.
Controllare se la spazzola di carbone è usurata e se l'usura supera il limite: generalmente ispezionare visivamente, se necessario, utilizzare un calibro a corsoio per misurare, e controllare anche se l'elasticità della spazzola di carbone è normale.
Pulizia del motore: Se è presente una copertura antipolvere, utilizzare una pistola ad aria compressa per la pulizia (fare attenzione a non risciacquare con acqua per evitare cortocircuiti).
Controllare se la ventola del motore funziona correttamente;Sono presenti oggetti estranei impigliati e se le lame sono danneggiate.
Progetto 6: Impianto Elettrico
Controllare tutti gli strumenti combinati, gli avvisatori acustici, l'illuminazione, le chiavi e gli interruttori ausiliari.
Controllare tutti i circuiti per allentamenti, invecchiamento, indurimento, esposizione, ossidazione dei giunti e attrito con altri componenti.
Progetto 7: Batteria
accumulatore
Controllare il livello del liquido della batteria e utilizzare un densimetro professionale per misurare la densità dell'elettrolito.
Controllare se i collegamenti dei poli positivo e negativo sono sicuri e se le spine della batteria sono intatte.
Controllare e pulire la superficie della batteria e pulirla.
batteria al litio
Controllare la scatola della batteria e mantenere la batteria asciutta e pulita.
Verificare che la superficie dell'interfaccia di ricarica sia pulita e che non siano presenti particelle, polvere o altri detriti all'interno dell'interfaccia.
Controllare se i connettori della batteria sono allentati o corrosi, pulirli e imprigionarli tempestivamente.
Controllare il livello della batteria per evitare che si scarichi eccessivamente.
Progetto 8: Sistema frenante
Controllare se vi sono perdite nel cilindro del freno e se il livello del liquido dei freni è normale e, se necessario, integrarlo.
Controllare se lo spessore delle piastre di attrito del freno anteriore e posteriore è normale.
Controllare la corsa e l'effetto del freno a mano e, se necessario, regolarli.
Orario di pubblicazione: 28 dicembre 2023