Sta facendo freddo, ricorda di dare al tuo carrello elevatore un "grande esame fisico"
Con l'avvicinarsi dell'inverno, i carrelli elevatori dovranno affrontare di nuovo la prova di basse temperature e freddo estremo. Come prendersi cura del tuo carrello elevatore in sicurezza durante l'inverno? È essenziale una visita medica invernale completa.
Progetto 1: motore
Controllare se l'olio, il liquido di raffreddamento e il livello di batteria iniziano sono normali.
È la potenza del motore, il suono e lo scarico normale ed è il motore che inizia normalmente.
Controllare il sistema di raffreddamento: verificare se la cinghia della ventola di raffreddamento è serrata e se le lame della ventola sono intatte; Controlla se c'è qualche blocco sull'aspetto del radiatore; Controllare se la via navigabile è bloccata, collegare l'acqua dall'ingresso e determinare se è bloccato in base alle dimensioni del flusso d'acqua all'uscita.
Controllare la cintura di distribuzione per crepe, usura e invecchiamento. Se ce ne sono, dovrebbero essere sostituiti in modo tempestivo per evitare di danneggiare il blocco cilindro.
Progetto 2: sistema idraulico
Controllare se il livello dell'olio idraulico è normale e la forcella deve essere in uno stato completamente ridotto durante l'ispezione.
Controllare se tutti i componenti idraulici funzionano senza intoppi e se la velocità è normale.
Verificare la perdita di olio in componenti come tubi olio, valvole a più via e cilindri dell'olio.
Progetto 3: aggiornamento del sistema
Controllare se la scanalatura del telaio della porta è usurata e se il telaio della porta trema. Se il divario è troppo grande, è necessario installare una guarnizione di regolazione.
Controllare la quantità di allungamento della catena per determinare se la lunghezza della catena è normale.
Controlla se lo spessore della forcella rientra nell'intervallo. Se lo spessore della radice della forcella è inferiore al 90% dello spessore laterale (spessore di fabbrica originale), si consiglia di sostituirlo in modo tempestivo.
Progetto 4: sterzo e ruote
Controllare il motivo e l'usura del pneumatico, controllare e regolare la pressione dei pneumatici per i pneumatici pneumatici.
Controllare i dadi e la coppia dei pneumatici.
Controllare se i cuscinetti della noccia di sterzo e i cuscinetti del mozzo della ruota sono usurati o danneggiati (giudicati controllando visivamente se le gomme sono inclinate).
Progetto 5: motore
Controllare se la base del motore e la staffa sono allentate e se i collegamenti del filo del motore e le staffe sono normali.
Controllare se la spazzola in carbonio è usurata e se l'usura supera il limite: generalmente ispeziona visivamente, se necessario, utilizzare una pinza più vernica per misurare e verificare anche se l'elasticità della spazzola in carbonio è normale.
Pulizia del motore: se c'è un rivestimento per polvere, usa una pistola ad aria per la pulizia (fai attenzione a non sciacquare con l'acqua per evitare cortocircuiti).
Controllare se il ventilatore del motore funziona correttamente; Ci sono oggetti estranei intrecciati e se le lame sono danneggiate.
Progetto 6: sistema elettrico
Controllare tutti gli strumenti combinati, le corna, l'illuminazione, i tasti e gli interruttori ausiliari.
Controllare tutti i circuiti per allentamento, invecchiamento, indurimento, esposizione, ossidazione delle articolazioni e attrito con altri componenti.
Progetto 7: batteria
Batteria di stoccaggio
Controllare il livello del liquido della batteria e utilizzare un misuratore di densità professionale per misurare la densità dell'elettrolitico.
Controlla se i collegamenti polari positivi e negativi sono sicuri e se i tappi della batteria sono intatti.
Controllare e pulire la superficie della batteria e pulirla.
Batteria al litio
Controlla la scatola della batteria e mantieni la batteria asciutta e pulita.
Verificare che la superficie dell'interfaccia di ricarica sia pulita e che non ci siano particelle, polvere o altri detriti all'interno dell'interfaccia.
Controllare se i connettori della batteria sono sciolti o corrosi, pulirli e imprigionarli in modo tempestivo.
Controllare il livello della batteria per evitare una scarica eccessiva.
Progetto 8: sistema di frenatura
Controllare se si verifica una perdita nel cilindro del freno e se il livello del fluido del freno è normale e lo integra se necessario.
Controllare se lo spessore delle piastre di attrito del freno anteriore e posteriore è normale.
Controllare la corsa e l'effetto del freno a mano e regolare se necessario.
Tempo post: dicembre-28-2023