Consigli per la manutenzione invernale dell'escavatore!
1、 Scegli l'olio appropriato
Il carburante diesel aumenta di densità, viscosità e fluidità in ambienti freddi. Il carburante diesel non si disperde facilmente, con conseguente scarsa atomizzazione e combustione incompleta, con conseguente aumento del consumo di carburante e diminuzione dell’efficienza, che possono influire sulla potenza e sull’economia dei motori diesel.
Pertanto, in inverno gli escavatori dovrebbero scegliere il gasolio leggero, che ha un basso punto di scorrimento e buone prestazioni di accensione. In generale, il punto di congelamento del diesel dovrebbe essere di circa 10℃ inferiore alla temperatura più bassa della stagione locale. Utilizzare diesel di grado 0 o anche diesel di grado 30 secondo necessità.
Quando la temperatura diminuisce, la viscosità dell'olio motore aumenta, la fluidità si deteriora e la forza di attrito aumenta, con conseguente maggiore resistenza alla rotazione dell'albero motore, maggiore usura dei pistoni e delle canne dei cilindri e difficoltà di avviamento dei motori diesel.
Quando si seleziona il grasso lubrificante, quando la temperatura è elevata, si consiglia di scegliere un grasso denso con bassa perdita di evaporazione; In inverno, quando la temperatura è bassa, scegli oli a bassa viscosità e consistenza più fluida.
2、 Non dimenticare di rabboccare l'acqua durante la manutenzione
Quando l'escavatore entra in inverno, è anche importante sostituire l'acqua di raffreddamento del motore con antigelo con un punto di congelamento inferiore per evitare danni alla camicia del cilindro e al radiatore. Se l'attrezzatura dell'escavatore viene fermata per un periodo di tempo, è necessario svuotare l'acqua di raffreddamento all'interno del motore. Quando si scarica l'acqua, è importante fare attenzione a non scaricare l'acqua di raffreddamento troppo presto. Quando il corpo è esposto all'aria fredda ad alte temperature, potrebbe restringersi improvvisamente e rompersi facilmente.
Inoltre, l'acqua rimanente all'interno del corpo deve essere drenata accuratamente durante lo scarico per evitare il congelamento e l'espansione, che possono causare la rottura del corpo.
3、 Anche gli escavatori invernali devono svolgere "attività di preparazione"
Dopo che il motore diesel si è avviato e ha preso fuoco, non mettere immediatamente l'escavatore in modalità di carico. L'escavatore deve eseguire attività di preparazione al preriscaldamento.
Un motore diesel che non è stato acceso per molto tempo può subire una grave usura a causa della bassa temperatura corporea e dell'elevata viscosità dell'olio, rendendo difficile per l'olio lubrificare completamente le superfici di attrito delle parti mobili del motore. Dopo aver avviato un motore diesel in inverno e aver preso fuoco, si consiglia di mantenerlo al minimo per 3-5 minuti, quindi aumentare la velocità del motore, azionare la benna e lasciare che la benna e il bastone funzionino continuamente per un certo periodo di tempo. Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento raggiunge 60 ℃ o superiore, metterla in modalità di carico.
Fare attenzione a mantenersi al caldo durante lo scavo
Che si tratti di lavori invernali o di arresti per riparazioni invernali, è necessario prestare attenzione all'isolamento dei componenti chiave dell'apparecchiatura.
Una volta completati i lavori di costruzione invernali, è necessario coprire le tende e le maniche isolanti del motore e, se necessario, utilizzare tende di legno per bloccare il vento davanti al radiatore. Alcuni motori sono dotati di radiatori dell'olio e l'interruttore di conversione deve essere ruotato sulla posizione di bassa temperatura invernale per impedire all'olio di fluire attraverso i radiatori dell'olio. Se l'escavatore smette di funzionare, provare a parcheggiarlo in un'area interna come un garage.
Orario di pubblicazione: 10 novembre 2023