Manutenzione del turbocompressore

 

Manutenzione del turbocompressore

ILturbocompressoreè un componente cruciale per migliorare la potenza del motore e ridurre le emissioni di scarico. Per garantire il suo utilizzo a lungo termine, la manutenzione e la cura di routine sono essenziali. Ecco alcune misure di manutenzione chiave:

I. Manutenzione del filtro olio e olio

1. Selezione e sostituzione dell'olio: dato il ruolo critico del consumo di olio e delle prestazioni di lubrificazione nella tecnologia turbocomprendente, si consiglia di utilizzare l'olio specificato dal produttore originale o l'olio semi-sintetico o completo sintetico di alta qualità per garantire una lubrificazione e un raffreddamento adeguati per il fuso principale del turbocompressore. Inoltre, l'intervallo di sostituzione dell'olio dovrebbe essere determinato in base all'utilizzo effettivo ed è indispensabile evitare di utilizzare olio falso o non conforme per prevenire danni al turbocompressore.
2. Sostituzione del filtro dell'olio: sostituire regolarmente il filtro dell'olio per evitare che le impurità entrino nel sistema dell'olio e influenzano l'effetto di lubrificazione del turbocompressore.

Ii. Pulizia e sostituzione del filtro dell'aria

Pulire o sostituire regolarmente il filtro dell'aria per impedire agli inquinanti come la polvere di entrare nella girante rotante ad alta velocità del turbocompressore, impedendo così danni prematuri al turbocompressore a causa della ridotta prestazione di lubrificazione dell'olio.

Iii. Operazioni di avvio e arresto

1. Preriscaldamento prima dell'avvio: dopo aver avviato il motore, specialmente nelle stagioni fredde, lascialo inattivo per un periodo per garantire che l'olio lubrificante abbia adeguatamente lubrificato i cuscinetti prima che il rotore del turbocompressore ruoti ad alta velocità.
2. Evitare l'arresto immediato del motore: per evitare che l'olio all'interno del turbocompressore si stacca a causa dell'arresto improvviso del motore, dovrebbe essere evitato. Dopo una guida a carico pesante prolungato, lascia il minimo per 3-5 minuti prima di chiuderlo per ridurre la velocità del rotore.
3. Evita un'improvvisa accelerazione: evitare di aumentare improvvisamente l'acceleratore immediatamente dopo aver avviato il motore per evitare di danneggiare la guarnizione dell'olio del turbocompressore.

IV. Ispezioni regolari e manutenzione

1. Controlla l'integrità del turbocompressore: ascolta i suoni anormali, verifica le perdite d'aria sulle superfici di accoppiamento e ispeziona i canali di flusso interni e le pareti interne dell'involucro per burette o sporgenze, nonché contaminazione sulla girante e sul diffusore.
2. Controllare le guarnizioni e le linee dell'olio: ispezionare regolarmente le guarnizioni, le linee dell'olio lubrificante e le loro connessioni sul turbocompressore per assicurarsi che siano intatte.

V. Precauzioni

1. Evitare l'uso di olio inferiore: l'olio inferiore può accelerare l'usura sulle parti interne del turbocompressore, accorciando la sua durata della vita.
2. Mantenere la normale temperatura operativa del motore: le temperature del motore troppo alte o troppo basse possono influire sul normale funzionamento del turbocompressore, quindi dovrebbe essere mantenuta all'interno del normale intervallo di temperatura operativa.
3. Depositi di carbonio puliti regolarmente: sulle strade urbane, a causa dei limiti di velocità, il sistema turbocompressore potrebbe non funzionare spesso. La congestione del traffico prolungata può portare a una deposizione di carbonio, influisce sull'efficienza del turbocompressore e sulle prestazioni complessive del motore. Pertanto, si raccomanda di pulire i depositi di carbonio ogni 20.000-30.000 chilometri.

In sintesi, la manutenzione del turbocompressore richiede una considerazione completa di molteplici aspetti, tra cui la manutenzione di filtri olio e olio, pulizia e sostituzione di filtri dell'aria, operazioni di avvio e arresto, ispezioni regolari e manutenzione e precauzioni. Solo seguendo i metodi di manutenzione corretti possono essere garantite la durata e l'efficienza del turbocompressore.